משתמשים שהשתמשו במכונת חיתוך הלייזר צריכים לדעת כי אפקט החיתוך שלה טוב מאוד, והיא יכולה להפסיק אוטומטית את עבודת השחרור לאחר השלמת החיתוך. עם זאת, אם אתה רוצה להשיג אפקט חיתוך טוב, אתה עדיין צריך לנקוט כמה צעדים כדי להבטיח זאת.
לכל ציור של חלקים מכניים המוכנסים לעיבוד שבבי יש בקשה טכנית לפירוק, ובתהליך הפלה, אנשי התהליך לרוב אינם מסוגלים להכין מסמכי תהליך, ובדרך כלל משתמשים בתיקים, גלגלי בד, בדים שוחקים, חגורות שוחקות ושיטות אחרות להסרת כתמים. . עם ההתקדמות של המדע והטכנולוגיה ופיתוח הצריכה, פיזור ידני לא הצליח לעמוד בדרישות האיכות והצריכה של תחרות שוק מודרנית, טכנולוגיית עיבוד מכונת החיתוך בלייזר החליפה בהדרגה את תהליך הפלה המסורתי ועוד. ויותר אנשים שמים לב לזה, נכון לעכשיו, הגימור והגימור של חלקים מכניים של כמה מפעלים מתקדמים נאספו לתוכן הדרישות הטכניות של השרטוטים על ידי צוות טכני, ומהווים תהליך סטנדרטי.
עיבוד מכונת חיתוך בלייזר, מנקודת מבט התהליך, שייך רק לשלב העיבוד הראשוני של הנתונים, עבור רוב העיבודים, השטיחות והבהירות של חלקי החיתוך מסוגלים לעמוד בדרישות של עיבוד משני, לייזר רציף סיבים מכונת ריתוך כמובן, לגבי עיבוד פחים וגימור אחר, יש עדיין כמה פערים בדיוק של חיתוך CNC, עם ההתפתחות המהירה של טכנולוגיית היישום של מכונות חיתוך לייזר בשנים האחרונות, יש התקדמות משמעותית בבהירות המראה של נתוני חיתוך, והבאים יתקשרו בעיקר עם המשתמשים הרחב בהקשר זה.
תהליך עיבוד מכונת חיתוך לייזר זה נמצא בשימוש נרחב בגימור של חלקי רכב: צינורות יניקה ופליטות, שסתומי יניקה, תאי דחף, מזרקי דלק, מזרקי דלק, ראשי צילינדר, בתי ולהבים של טורבינות, רצועות, הילוכים, בלמים וכו '. לדוגמה, חלקי יציקת ראש הצילינדר המחוספסים יכולים להגיע ל-30 חתיכות בשעה בצריכת זרימת שוחקים דו-תחנות מיוחדת קו, והחספוס יכול להגיע ל-Ra0.4μm מ-Ra4μm או Ra5μm, מה שיכול להפחית את פליטת גזי הפליטה ב-7%, להגדיל את כוח המנוע ב-6% ולהגדיל את הקילומטראז' ב-5%.